A 50 años del incendio que motivó uno de los clásicos del rock

Estamos a escasos días de cumplirse el 50 aniversario de uno de los hechos que, por fortuna, no fue una tragedia y que generó el disparador para una canción emblemática. Me estoy refiriendo al incendio del casino de Montreux (Suiza) y a Smoke on the Water.


El 4 de diciembre de 1971, en la ciudad de Montreux, a orillas del lago Leman, Suiza, se presentaba el legendario Frank Zappa con su grupo Mothers Of Invention. El lugar elegido fue el casino, porque tenía una buena disposición y estaba bien preparado para recitales, ya que allí se llevaba a cabo anualmente el Festival de Jazz de Montreux.

Allí también se encontraban los miembros de la banda Deep Purple, invitados por el director de la oficina de turismo de la ciudad, Claude Nobs (funky Claude), pues al día siguiente tenían que grabar su disco Machine Head (discazo, por cierto). Ellos le habían alquilado un estudio de grabación móvil nada más ni nada menos que a los Rolling Stones.

We all came out to Montreux
On the Lake Geneva shoreline
To make records with a mobile
We didn’t have much time

El concierto transcurría con normalidad, Zappa y su banda encantaban a sus casi 2000 espectadores. Sin embargo, casi al final, uno de ellos disparó una pistola de bengala, la cual quedó incrustada en el techo, y comenzó a incendiarse todo el lugar.

Frank Zappa and the Mothers
Were at the best place around
But some stupid with a flare gun
Burned the place to the ground

Inmediatamente dieron la orden de evacuar. Tanto los organizadores como los miembros de la banda daban indicaciones para que la salida sea ordenada. El incendio avanzaba a un ritmo aterrador. Claude Nobs estuvo muy activo, ayudando a los jóvenes a salir y sacando a los desmayados. Mientras tanto, la enorme estructura de madera construida en 1881 se caía a pedazos.

Funky Claude, de rojo, ayudando a combatir el incendio

They burned down the gambling house
It died with an awful sound
Uh, Funky Claude was running in and out
Pulling kids on the ground

Gracias a la actuación de los bomberos, los organizadores y la banda, la evacuación fue un éxito y no se registró ninguna víctima fatal. Mientras tanto, los miembros de Deep Purple miraban desde el Grand Hotel cómo las llamas llegaban al cielo y cómo el humo cubría todo el lago.

We ended up at the Grand Hotel
It was empty, cold, and bare
But with the Rolling truck Stones thing just outside
Making our music there
With a few red lights, a few old beds
We make a place to sweat
No matter what we get out of this
Ha, I know, I know we’ll never forget
Smoke on the water
A fire in the sky
Smoke on the water

Días después de este hecho, el bajista de la banda, Roger Glover, tuvo un sueño sobre lo ocurrido y se despertó sobresaltado, gritando ¡smoke on the water!. El cantante Ian Gillan compuso un tema al respecto y el guitarrista Ritchie Blackmore le puso la música. Y así surgió uno de los temas más sobresalientes del rock.

Acá les dejo la letra completa y la canción, para que mientras escuchan y cantan muevan sus cabezas e imiten tocar la guitarra.


We all came out to Montreux
On the Lake Geneva shoreline
To make records with a mobile
We didn’t have much time
Frank Zappa and the Mothers
Were at the best place around
But some stupid with a flare gun
Burned the place to the ground

Smoke on the water
A fire in the sky
Smoke on the water

They burned down the gambling house
It died with an awful sound
Uh, Funky Claude was running in and out
Pulling kids on the ground
When it all was over
We had to find another place
But Swiss time was running out
It seemed that we would lose the race

Smoke on the water
A fire in the sky
Smoke on the water

We ended up at the Grand Hotel
It was empty, cold, and bare
But with the Rolling truck Stones thing just outside
Making our music there
With a few red lights, a few old beds
We make a place to sweat
No matter what we get out of this
Ha, I know, I know we’ll never forget

Smoke on the water
A fire in the sky
Smoke on the water


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Chau a las cuotas para viajes al exterior

Parece que al gobierno le importa muy poco el turismo y el bienestar de quienes disfrutamos de viajar. A partir de hoy se prohíbe a las entidades bancarias y no bancarias financiar pasajes y demás servicios turísticos para viajes al exterior. ¿Qué significa esto? Que el que quiera comprar un pasaje, hotel, alquiler de auto, excursiones, paquetes, etc., deberá hacerlo pagando al contado, no podrá comprar en cuotas (ni siquiera con interés). Así que el que quiera (y pueda) hacer un viajecito afuera, deberá pagar todo de una. Así lo dice la Comunicación A7407 del BCRA:

“- Establecer, con vigencia a partir del 26.11.21, que las entidades financieras y no financieras emisoras de tarjetas de crédito no deberán financiar en cuotas las compras efectuadas mediante tarjetas de crédito de sus clientes –personas humanas y jurídicas– de pasajes al exterior y demás
servicios turísticos en el exterior (tales como alojamiento, alquiler de auto, etc.), ya sea realizadas
en forma directa con el prestador del servicio o indirecta, a través de agencia de viajes y/o turismo, plataformas web u otros intermediarios.”

Esto es otro golpe más a la clase media, como todo lo que dispone. Nos rompemos el lomo laburando, sacrificando cosas para poder ahorrar lo mínimo que sea para poder lograr ese viaje tan soñado, y cada vez más se empecinan en que no podemos hacerlo. Nosotros, que somos los que bancamos a tantos funcionarios que no tienen idea de nada, que están ahí a dedo, gastando lo que no es de ellos. Nosotros, que somos los que mantenemos funcionando la economía. Si nos quitan la posibilidad de financiar los viajes, ya no tenemos opción, realmente.

Entiendo que no haya un puto dólar en este país y que estén desesperados por conseguirlos. Pero así no se consiguen divisas, restringiendo y eliminando posibilidades no. Porque ahora es esto, pero no me extraña que en unas semanas prohíban la compra de servicios turísticos en pesos, y que el que quiera tenga que pagarlo con su cuenta en dólares. O peor, para poner más trabas, que haya que pedir autorización a la AFIP para realizar esa operación.

Por eso cada vez más gente se va del sistema. Compra dólar blue sin importar a cuánto cotice, se arma su canuto y lo usa como quiere. Otros tantos están yéndose para el lado de las criptomonedas. Pero bueno, vamos a tener que viajar como hace cien años: Pagar todo en efectivo, sin reservar nada. Eso es lo que quiere este gobierno. Cada vez peor.

Me van a decir que estamos endeudadísimos con todos, que los dólares se tienen que cuidar. Les digo: Yo no le pedí prestado a nadie. En todo caso, que devuelvan toda la guita que se afanaron este gobierno, el anterior, el anterior anterior, etc.

Repasemos las exitosas medidas que se tomaron hasta la fecha:

  • Impuesto PAIS: 30% de recargo para comprar moneda extranjera o gastos en el exterior
  • Anticipo de ganancias: 35% de recargo (adicional al anterior). Quienes paguen el impuesto a las ganancias lo descuentan de allí. Quienes no lo paguen (quien les escribe) lo recuperan (en teoría)
  • Cupo mensual de USD 200 tanto para compra de moneda extranjera como para gastos con tarjetas en moneda extranjera, tanto en Argentina como el extranjero
  • Autorización aleatoria para el cupo: Algunos pueden comprar y otros no
  • Límite de extracción de USD 50 en cajeros automáticos del exterior con tarjeta de crédito
  • No financiación de servicios relacionados con viajes al exterior

Así todo, desde diciembre 2019 a la fecha el dólar oficial subió un 70%, y la inflación acumulada es de casi el 100%. Debo felicitar al Presidente de la Nación y a todo su equipo por la excelente gestión. Realmente todo lo que hacen da resultado… ¡El resultado inverso! Manga de incompetentes.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Nuevo código compartido de Aerolíneas Argentinas

Esta noticia pasó desapercibida, pero es bastante importante. El día 18 de octubre se publicó la Resolución N° 336/2021 de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), en el que aprueba un acuerdo de código compartido entre Aerolíneas Argentinas y Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa.

Tal como lo explica en su web nuestra aerolínea de bandera «Estos acuerdos te permiten adquirir en un mismo boleto, vuelos de Aerolíneas Argentinas combinados con vuelos de otras compañías, y lograr ágiles conexiones a través de un único check-in y despacho de equipaje a destino final».

De esta manera, ambas aerolíneas podrán comercializar los tramos:

  • Buenos Aires – Madrid – Buenos Aires
  • Buenos Aires – Roma- Buenos Aires
  • Buenos Aires – New York – Buenos Aires
  • Buenos Aires – Miami – Buenos Aires
  • Moscú – Madrid – Moscú
  • Moscú – Roma – Moscú
  • Moscú – New York – Moscú
  • Moscú – Miami – Moscú

Los vuelos que llegan o salen de Buenos Aires serán operados (quién pone los aviones) por Aerolíneas Argentinas, y los vuelos que llegan o salen de Moscú serán operados por Aeroflot. Es decir, se hace una conexión en algún destino intermedio.

¿Qué significa esto? Principalmente que ahora uno puede comprar un aéreo Buenos Aires – Moscú – Buenos Aires directamente desde la página de Aerolíneas Argentinas (o desde alguna agencia de viajes), dentro de la misma reserva. Antes uno tenía que comprar el vuelo hacia algún destino al que vuela Aeroflot, y por separado comprar el vuelo desde ese destino hacia Moscú. Tener todo el vuelo dentro de la misma reserva es mejor porque ante cualquier problema con algún tramo (cambios, cancelaciones, etc.) uno sabe que no perderá la conexión y llegará a destino. Por ejemplo, si yo compro un vuelo Buenos Aires – Miami por Aerolíneas Argentinas y después compro por separado el aéreo Miami – Moscú por Aeroflot, y la espera entre ambos vuelos es de dos horas, si por algún motivo me atrasan el vuelo a Miami más de dos horas, pierdo la conexión y, por consiguiente, pierdo el vuelo Miami – Moscú, y no puedo reclamarle a Aeroflot porque es una reserva totalmente distinta (ellos no tienen la culpa de que yo no haya llegado a horario para subirme al avión). Por el contrario, si compro todo el tramo completo en alguna de las dos aerolíneas, en caso de algún imprevisto me van a reubicar en otro vuelo, o lo resolverán de alguna forma, pero yo llegaré a destino.

Otra ventaja de este código compartido es que se pueden sumar millas tanto en el programa de pasajero frecuente de AR como de SU (códigos IATA). Imaginen qué linda cantidad de millas podemos acumular por un vuelo a Moscú. Y desde allí podemos combinar con muchísimos destinos de Asia.

Ya se consiguen

Aerolíneas Argentinas ya contaba con otros acuerdos de código compartido: AeroMéxico, AirEuropa, AirFrance, China Eastern, Delta Airlines, ElAl (Israel), Etihad Airways, Gol, KLM y Korean Air. Antes tenía con Alitalia, pero dejó de existir el 15 del corriente. Habrá que ver si firman uno nuevo con ITA, la sucesora. Igualmente, hace meses que AR no vuela a Roma, ni tiene fecha de retorno.

Pueden leer la reglamentación completa acá ¿Será devolución de gentilezas por la Sputnik V?


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Muchos prestadores son honestos y no se aprovechan del PreViaje. Pero otros…

Hace unos días empecé a buscar alojamiento para algunos destinos que tengo ganas de visitar en mis vacaciones de enero (sí, ya tengo viaje confirmado). Todo empezó porque nos dimos cuenta de que para aprovechar el PreViaje y nos reintegren el 50% de lo gastado, tenemos que comprar hasta el 31 de octubre. Así que dijimos: sacamos el vuelo y las primeras noches de alojamiento para que al menos nos entre eso, y el resto bueno, lo contrataremos más adelante.

Plazos de compra y carga

El vuelo lo sacamos sin inconvenientes. Aunque nos pusimos medio tensos cuando vimos que de un día para el otro (incluso horas) el precio subió considerablemente. Este tema tendrá su post específico. Hoy quiero centrarme en los prestadores que se aprovechan del PreViaje.

Me llamó mucho la atención que me pidieran $15.000 (unos USD 78) por noche en un hotel que, si bien es muy lindo, no vale eso. Es decir, eso pago por un hotel boutique o una cabaña. La propuesta venía acompañada por una hoja entera explicando cómo aprovechar el beneficio del PreViaje. Ahí me imaginé al dueño pensando: «Si a fin de cuentas van a pagar la mitad (lo que realmente vale mi hotel), que paguen el doble así yo gano más sin hacer absolutamente nada para agregarle valor a mis servicios».

Ese fue uno de tantos ejemplos, el que más me exasperó (por eso la foto de portada). Muchos pueden pensar que realmente la noche puede costar eso porque el destino es muy demandado y hay poca oferta. Otros pueden creer que al haber sufrido tantos meses con la pandemia, sin tener actividad alguna, está bien que quieran recuperar en la temporada. Yo opino que son deshonestos, sin vueltas.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

¿Por qué te pueden modificar el aeropuerto?

Ayer me llegó un aviso de Aerolíneas Argentinas modificando mi vuelo de regreso del viaje que tengo confirmado a Ushuaia en Noviembre. El horario de salida fue retrasado 1 hora 45 minutos y en vez de aterrizar en aeroparque lo hará en Ezeiza. El vuelo de ida, por el momento, queda igual.

Esta decisión unilateral no me gustó. El cambio de horario me lo aguanto. De hecho, son casi dos horas más para aprovechar en destino. Pero pasar de aterrizar en la ciudad para hacerlo en Ezeiza, más tratándose de un vuelo de cabotaje, no me agrada mucho.

Esto me da pie para contarles algunos de los motivos por los que pueden cambiar los aeropuertos.

Avión más grande

Es posible que por la alta demanda del vuelo la aerolínea decida poner un avión más grande. Aerolíneas Argentinas tiene tres modelos de aviones: Embraer 190, Boeing 737 y Airbus A330. Este último es el que más capacidad tiene y es el único que utilizan para los vuelos internacionales largos (Miami, Madrid). Es posible que el avión que me traiga de regreso luego tenga que seguir a alguno de estos destinos.

Mucha concentración de vuelos

Es posible que por la gran cantidad de vuelos aterrizando en el mismo momento no tengan pista disponible y tengan que buscar otro aeropuerto para aterrizar o despegar.

Destino o fechas muy demandadas

Puede ser que tengan que reforzar frecuencias y no quede otra que partir o regresar a un aeropuerto alternativo.

Aeropuerto cerrado

Por alguna razón podrían cerrar el aeropuerto original. En casos en los que avisan con anticipación lo más seguro es que sea por reformas o mantenimiento. En casos imprevistos puede ser por alguna tormenta o situación peligrosa para el despegue o aterrizaje.

Falta de posiciones para estacionar

Cuando los aviones no están volando, están estacionados. Y cuando hay muchos aviones en tierra, a veces pueden faltar lugares para estacionarlos, generalmente el problema se da para pasar la noche. Por eso buscan aterrizar en otro aeropuerto en el que sepan que para ese día, a esa hora, tendrá lugar.

Seguramente haya más, pero creo que estos son los más relevantes.

¡Buen fin de semana!


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Ir al carnaval 2022 en Brasil por $20.000

Estaba chusmeando la web de Smiles y haciendo cuentas, y se me ocurrió ver si se consiguen pasajes de canje para la época de carnaval. Para mi grata sorpresa, ¡se consiguen canjes a valor promocional! Tanto para Recife y Salvador, se necesitan 33.000 millas y poco menos de $20.000 por un vuelo ida y vuelta, con tramos directos, de sábado a sábado y saliendo desde Aeroparque. Una hermosa combinación.

Recife en carnaval
Otro clásico: Salvador

Es obvio que no podemos dejar afuera a la ciudad maravillosa, a mi amada Río de Janeiro (que la extraño tanto). En este caso son las mismas condiciones de los anteriores, ¡pero por mucho menos! Solamente 29.100 millas y casi $17.000.

A cidade maravilhosa

En todos los casos, el canje habilita un equipaje de mano de hasta 10 kilos. Equipaje en bodega se deberá contratar de forma adicional.

Yo no sé ustedes, pero me dieron unas ganas bárbaras de emitir un aéreo a Brasil. Ya me imagino allá y se me dibuja una amplia sonrisa. Si pueden, aprovechen esta oportunidad.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Ahora es oficial: El 19 de octubre se eliminan los cupos

Con estos tuits, el Ministerio de Salud y la ANAC anunciaban ayer el cumplimiento del 50% de la población vacunada completamente y el fin de los cupos aéreos para el ingreso de personas al país. De esta manera, a partir del martes 19 de octubre:

  • No habrá más cupos diarios: No hay límite para el ingreso de personas al territorio nacional
  • No habrá más esa separación ridícula de hasta 90 minutos entre vuelo y vuelo
  • No exigirán más el test de antígenos al arribar

¿Y cómo quedará todo a partir de ese día? Si no definen nada nuevo:

  • Seguirá siendo preciso hacerse un test PCR antes de abordar el vuelo que los traiga a Argentina
  • No será necesario hacer cuarentena
  • Habrá que realizarse un test PCR entre el 5° y el 7° día de llegada

Es otra excelente noticia que nos hace pensar que de a poco estamos volviendo a la normalidad, o nueva normalidad. Esto significa más movimiento de personas, y por lo tanto, más movimiento de la economía.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Entrada de turistas: Publicaron en el Boletín Oficial

Finalmente hoy, 1⁰ de octubre, y luego de diez días de haberlo anunciado, se publicó la decisión administrativa 951/2021 que establece, entre otras cosas, el ingreso de extranjeros al país por cualquier motivo a partir de hoy mismo. Como siempre, la previsibilidad se la pasan por las pelotas (perdón por el tecnicismo).

Ingreso de extranjeros

A partir de hoy y hasta el 31 de octubre inclusive podrán entrar nacionales y residentes de los países limítrofes (por cualquier motivo, incluido el turismo) cumpliendo los siguientes requisitos:

  • Esquema de vacunación completo, con fecha de última aplicación por lo menos 14 días previos al arribo al país.
  • Test de PCR negativa en las 72 horas previas al embarque
  • Test de antígenos realizado al arribo a la Argentina (*)
  • Test de PCR entre el 5° y 7° día de arribo

Quienes no tengan el esquema de vacunación completo podrán ingresar al país, pero no por turismo, y deberán realizar cuarentena y hacerse un test PCR al séptimo día.

(*) Cuando el porcentaje de vacunación completa llegue al 50% en el país (seguramente a mitad de la próxima semana), a partir de ahí se cuentan 14 días y, cuando se cumplan, se eliminará este requisito.

A partir del 1° de noviembre se habilita la entrada de extranjeros de todo el mundo, cumpliendo los mismos requerimientos.

Cupo aéreo

  • Entre el día 1° y 3 de octubre: Ingreso de 2.300 personas diarias
  • Entre el día 4 y 10 de octubre: Ingreso de 3.000 personas diarias
  • A partir del 11 de octubre y hasta cumplidos los 14 días en que se haya alcanzado el 50% de la población totalmente inoculada: Ingreso de 4.000 personas diarias
  • Luego de esos 14 días con más del 50% de pauta completa: Se eliminan los cupos diarios (Pueden venir cuantos quieran, que serán tratados bien…)

Igual esto lo tomaría con pinzas, porque tal vez lleguemos al 50% de la población la semana que viene y recién se acuerden de publicarlo en noviembre. Pero la teoría es esta.

Pueden leer la publicación en el Boletín Oficial en este link.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Antes de que termine septiembre, tres canciones

Les dejo tres clásicos que hablan de este mes. No quería dejar pasar un septiembre más, sino tendría que esperar al año que viene para sacar este post. Ponele…

En septiembre fuiste mia – Miguel «conejito» Alejandro
September – Earth, Wind & Fire
Wake me up when september ends – Green Day

Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes:

Se habilitaron los pasos fronterizos de Mendoza y Misiones

Luego de más de un año y medio, hoy volvieron a ingresar turistas extranjeros al país: Brasileros desde el paso internacional «Tancredo Neves» y chilenos desde el paso internacional Cristo Redentor.

Con la Decisión Administrativa N° 935, que se publicó hoy en el Boletín Oficial, el Gobierno autorizó desde hoy y hasta el 30 de septiembre el ingreso de turistas desde Chile y Brasil a través de los pasos fronterizos de las provincias de Mendoza y Misiones como una “prueba piloto de turismo limítrofe”. Creo que esta decisión de adelantar cuatro días el ingreso de extranjeros por vía terrestre es para comprobar que todo funcione bien, ya que en tanto tiempo los sistemas y las personas pueden haberse oxidado.

La semana pasada se conoció que desde el 1° de octubre podrán ingresar turistas de países limítrofes. Sin embargo, esto todavía no fue oficialmente publicado. Tal vez estén esperando hasta el 30 para ver los resultados de esta prueba piloto y comunicar la normativa.


Recibí las publicaciones al instante suscribiéndote al blog:

Seguime en las redes: