Navegación por el Canal Beagle

Tal como les comenté en el post anterior, el sábado que lleguamos a Ushuaia decidimos realizar la navegación por el canal porque el tiempo estaba muy bueno: Soleado y sin viento. Llegamos al puerto turístico a eso de las 14 hs. y nos dedicamos a recorrer todos los puestos de venta de excursiones. Son muchos, pero todos suelen ofrecer las mismas opciones. Lo que varía es el plus de cada agencia: Bebida y comida a bordo, embarcación más pequeña, descenso en islas, etc. Nos decidimos por la agencia Canoero y su catamarán con capacidad para 200 personas. Esto fue por un buen precio que nos hicieron al ser cuatro personas ($4.800 cada uno, unos USD 25). Dependiendo de la temporada, suele haber tres o cuatro salidas diarias. La nuestra partió a las 15 hs. y duró casi tres horas en total.

Massimo

La excursión sale desde el puerto, pasa por la Isla Bridges en donde se desciende para hacer una caminata de unos quince minutos.

Isla Bridges

Luego continúa el recorrido por la Isla de los Lobos (por la gran cantidad de lobos marinos de uno y dos pelos que la habitan) donde dan varias vueltas para poder apreciar a los animales y sacar fotos.

Isla de los lobos

Después pasa por la Isla de los Pájaros (también se queda un buen rato), y podemos contemplar gaviotas, cormoranes, patos, cauquenes y pingüinos magallánicos.

Isla de los pájaros

Y finalmente llega al faro Les Éclaireurs (mal llamado faro del fin del mundo). Allí permanece unos veinte minutos dando vueltas, para contemplar y sacar fotos. Y a partir de ahí emprende el regreso.

Faro Les Éclaireurs

La experiencia en sí estuvo linda. La verdad que sentirse ahí, tan lejos de lo que uno conoce es imponente. Ver los lobos, las aves, caminar por la isla, estuvo lindo. Y llegar al faro es algo muy loco, un ícono que siempre se ve en imágenes, poder verlo con los propios ojos es algo único. Ahora bien, ¿es lo mejor de Ushuaia? No, ni por lejos. ¿Lo recomiendo hacer? Sí, por supuesto, es una linda experiencia. ¿La volvería a hacer? No, creo que una vez es suficiente.

Recomendaciones:

  • Llevar gorro, guantes, cuello térmico, bufanda, rompevientos, ropa cómoda y calzado confortable. Se siente mucho frío.
  • No reservar por adelantado. Es mejor ir directo como hicimos nosotros para pelear el precio (siempre rebajan).
  • Hacerla un día en que no puedan hacer trekking (siempre prioricen la meteorología para hacer caminatas).
  • Elijan una embarcación chica. Es más tranquilo, se acerca más a las islas y es más personalizado (no hagan como nosotros).

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Un pantallazo de Ushuaia

El mes pasado estuve de vacaciones en Ushuaia. Fue mi primera vez en el destino más austral de Argentina, y sé que no será la última. Realmente me cautivaron sus paisajes, sus silencios, su aire tan puro y su gente tranquila y amable. Yo iba con bastantes expectativas y, como saben, eso a veces es malo porque te pueden defraudar. Sin embargo, este destino las superó ampliamente.

Empecemos desde el comienzo. El vuelo salió de Aeroparque un sábado a las 5 de la mañana y llegó a Ushuaia a las 8:30 hs. Fue bastante tranquilo, poca turbulencia. Tip: Recomiendo ir del lado derecho del avión para apreciar mejor los paisajes. La ciudad nos recibió con un día hermoso, muy soleado, algo frío, pero sin viento.

Luego recoger el auto que habíamos alquilado, fuimos camino al hostel para dejar el equipaje. Y así salimos a dar una vuelta para conocer un poco la ciudad. Me gustó mucho que las calles están limpias y no hay basura. Los autos suelen ceder el paso al peatón y dentro de todo hay bastante lugar para estacionar.

Después de almorzar en Isabel al disco, fuimos para el lado del puerto a averiguar sobre las navegaciones en el canal Beagle. Nos recomendaron hacerla ese mismo día porque las condiciones eran óptimas. De las tantas opciones que hay, elegimos la clásica, que pasa por la Isla Bridges, en donde se desciende para hacer una caminata, luego por la Isla de los Lobos (por la gran cantidad de lobos marinos que la habitan), después pasa por la Isla de los Pájaros y finalmente llega al faro Les Éclaireurs (mal llamado faro del fin del mundo).

Y a partir del día siguiente nos dedicamos a caminar. Hicimos varios trekking muy buenos, algunos más complicados que otros. Pero todos tienen algo en común: Cuando se llega a destino, todo ha valido la pena. Los paisajes que regala esta partecita de la Patagonia son fascinantes. Te dejan con la boca abierta. Y creo que lo mejor del destino es esto, las caminatas y los paisajes. El faro y el museo de presidio están muy bien, pero para nada son la identidad de Ushuaia.

En los siguientes post hablaré sobre cada trekking en particular, sobre la comida, el alojamiento y sobre algunos puntos a tener en cuenta a la hora de planificar este viaje.

PD: La foto de portada es de la Laguna Esmeralda.


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La cuenta regresiva está en marcha

Ya estamos contando los días. Un evento que mueve multitudes. Uno más para la historia. Esta vez un poco diferente por el lugar en donde se celebrará y por a la pandemia, claro. Estoy hablando de la Copa del Mundo Catar 2022. A diferencia de otras ocasiones, se jugará del 21 de noviembre al 18 de diciembre, debido a las altas temperaturas que pueden registrarse en el país árabe en junio. Hoy estamos a 350 días del partido inaugural.

De las 32 selecciones que participarán, ya hay 13 clasificadas: Catar (anfitrión), Alemania, Dinamarca, Francia, Bélgica, Croacia, Serbia, España, Suiza, Inglaterra, Países Bajos, Brasil y Argentina.

Para esta competencia destinaron 8 estadios en cinco ciudades: Al Wakrah, Doha, Rayán, Jor y Lusail. Este país tiene la mitad de tamaño que la provincia de Tucumán, por lo cual viajar entre estas ciudades no será un obstáculo, quedan todas cerca.

Brasil 2014, Estadio de Belo Horizonte, Argentina – Irán

Creo que esta vez será muy difícil para los argentinos estar presentes allí, por no decir imposible. Estarán los fanáticos de siempre, los ricos, los que viven en otro país, etc. Pero los demás no podremos ni siquiera pensar en ello. Sin embargo, en un post futuro les voy a hacer u presupuesto de cuánto costaría ir. Así sufrimos un poco 😛


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Chau a las cuotas para viajes al exterior

Parece que al gobierno le importa muy poco el turismo y el bienestar de quienes disfrutamos de viajar. A partir de hoy se prohíbe a las entidades bancarias y no bancarias financiar pasajes y demás servicios turísticos para viajes al exterior. ¿Qué significa esto? Que el que quiera comprar un pasaje, hotel, alquiler de auto, excursiones, paquetes, etc., deberá hacerlo pagando al contado, no podrá comprar en cuotas (ni siquiera con interés). Así que el que quiera (y pueda) hacer un viajecito afuera, deberá pagar todo de una. Así lo dice la Comunicación A7407 del BCRA:

“- Establecer, con vigencia a partir del 26.11.21, que las entidades financieras y no financieras emisoras de tarjetas de crédito no deberán financiar en cuotas las compras efectuadas mediante tarjetas de crédito de sus clientes –personas humanas y jurídicas– de pasajes al exterior y demás
servicios turísticos en el exterior (tales como alojamiento, alquiler de auto, etc.), ya sea realizadas
en forma directa con el prestador del servicio o indirecta, a través de agencia de viajes y/o turismo, plataformas web u otros intermediarios.”

Esto es otro golpe más a la clase media, como todo lo que dispone. Nos rompemos el lomo laburando, sacrificando cosas para poder ahorrar lo mínimo que sea para poder lograr ese viaje tan soñado, y cada vez más se empecinan en que no podemos hacerlo. Nosotros, que somos los que bancamos a tantos funcionarios que no tienen idea de nada, que están ahí a dedo, gastando lo que no es de ellos. Nosotros, que somos los que mantenemos funcionando la economía. Si nos quitan la posibilidad de financiar los viajes, ya no tenemos opción, realmente.

Entiendo que no haya un puto dólar en este país y que estén desesperados por conseguirlos. Pero así no se consiguen divisas, restringiendo y eliminando posibilidades no. Porque ahora es esto, pero no me extraña que en unas semanas prohíban la compra de servicios turísticos en pesos, y que el que quiera tenga que pagarlo con su cuenta en dólares. O peor, para poner más trabas, que haya que pedir autorización a la AFIP para realizar esa operación.

Por eso cada vez más gente se va del sistema. Compra dólar blue sin importar a cuánto cotice, se arma su canuto y lo usa como quiere. Otros tantos están yéndose para el lado de las criptomonedas. Pero bueno, vamos a tener que viajar como hace cien años: Pagar todo en efectivo, sin reservar nada. Eso es lo que quiere este gobierno. Cada vez peor.

Me van a decir que estamos endeudadísimos con todos, que los dólares se tienen que cuidar. Les digo: Yo no le pedí prestado a nadie. En todo caso, que devuelvan toda la guita que se afanaron este gobierno, el anterior, el anterior anterior, etc.

Repasemos las exitosas medidas que se tomaron hasta la fecha:

  • Impuesto PAIS: 30% de recargo para comprar moneda extranjera o gastos en el exterior
  • Anticipo de ganancias: 35% de recargo (adicional al anterior). Quienes paguen el impuesto a las ganancias lo descuentan de allí. Quienes no lo paguen (quien les escribe) lo recuperan (en teoría)
  • Cupo mensual de USD 200 tanto para compra de moneda extranjera como para gastos con tarjetas en moneda extranjera, tanto en Argentina como el extranjero
  • Autorización aleatoria para el cupo: Algunos pueden comprar y otros no
  • Límite de extracción de USD 50 en cajeros automáticos del exterior con tarjeta de crédito
  • No financiación de servicios relacionados con viajes al exterior

Así todo, desde diciembre 2019 a la fecha el dólar oficial subió un 70%, y la inflación acumulada es de casi el 100%. Debo felicitar al Presidente de la Nación y a todo su equipo por la excelente gestión. Realmente todo lo que hacen da resultado… ¡El resultado inverso! Manga de incompetentes.


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Nuevo código compartido de Aerolíneas Argentinas

Esta noticia pasó desapercibida, pero es bastante importante. El día 18 de octubre se publicó la Resolución N° 336/2021 de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), en el que aprueba un acuerdo de código compartido entre Aerolíneas Argentinas y Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa.

Tal como lo explica en su web nuestra aerolínea de bandera «Estos acuerdos te permiten adquirir en un mismo boleto, vuelos de Aerolíneas Argentinas combinados con vuelos de otras compañías, y lograr ágiles conexiones a través de un único check-in y despacho de equipaje a destino final».

De esta manera, ambas aerolíneas podrán comercializar los tramos:

  • Buenos Aires – Madrid – Buenos Aires
  • Buenos Aires – Roma- Buenos Aires
  • Buenos Aires – New York – Buenos Aires
  • Buenos Aires – Miami – Buenos Aires
  • Moscú – Madrid – Moscú
  • Moscú – Roma – Moscú
  • Moscú – New York – Moscú
  • Moscú – Miami – Moscú

Los vuelos que llegan o salen de Buenos Aires serán operados (quién pone los aviones) por Aerolíneas Argentinas, y los vuelos que llegan o salen de Moscú serán operados por Aeroflot. Es decir, se hace una conexión en algún destino intermedio.

¿Qué significa esto? Principalmente que ahora uno puede comprar un aéreo Buenos Aires – Moscú – Buenos Aires directamente desde la página de Aerolíneas Argentinas (o desde alguna agencia de viajes), dentro de la misma reserva. Antes uno tenía que comprar el vuelo hacia algún destino al que vuela Aeroflot, y por separado comprar el vuelo desde ese destino hacia Moscú. Tener todo el vuelo dentro de la misma reserva es mejor porque ante cualquier problema con algún tramo (cambios, cancelaciones, etc.) uno sabe que no perderá la conexión y llegará a destino. Por ejemplo, si yo compro un vuelo Buenos Aires – Miami por Aerolíneas Argentinas y después compro por separado el aéreo Miami – Moscú por Aeroflot, y la espera entre ambos vuelos es de dos horas, si por algún motivo me atrasan el vuelo a Miami más de dos horas, pierdo la conexión y, por consiguiente, pierdo el vuelo Miami – Moscú, y no puedo reclamarle a Aeroflot porque es una reserva totalmente distinta (ellos no tienen la culpa de que yo no haya llegado a horario para subirme al avión). Por el contrario, si compro todo el tramo completo en alguna de las dos aerolíneas, en caso de algún imprevisto me van a reubicar en otro vuelo, o lo resolverán de alguna forma, pero yo llegaré a destino.

Otra ventaja de este código compartido es que se pueden sumar millas tanto en el programa de pasajero frecuente de AR como de SU (códigos IATA). Imaginen qué linda cantidad de millas podemos acumular por un vuelo a Moscú. Y desde allí podemos combinar con muchísimos destinos de Asia.

Ya se consiguen

Aerolíneas Argentinas ya contaba con otros acuerdos de código compartido: AeroMéxico, AirEuropa, AirFrance, China Eastern, Delta Airlines, ElAl (Israel), Etihad Airways, Gol, KLM y Korean Air. Antes tenía con Alitalia, pero dejó de existir el 15 del corriente. Habrá que ver si firman uno nuevo con ITA, la sucesora. Igualmente, hace meses que AR no vuela a Roma, ni tiene fecha de retorno.

Pueden leer la reglamentación completa acá ¿Será devolución de gentilezas por la Sputnik V?


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Muchos prestadores son honestos y no se aprovechan del PreViaje. Pero otros…

Hace unos días empecé a buscar alojamiento para algunos destinos que tengo ganas de visitar en mis vacaciones de enero (sí, ya tengo viaje confirmado). Todo empezó porque nos dimos cuenta de que para aprovechar el PreViaje y nos reintegren el 50% de lo gastado, tenemos que comprar hasta el 31 de octubre. Así que dijimos: sacamos el vuelo y las primeras noches de alojamiento para que al menos nos entre eso, y el resto bueno, lo contrataremos más adelante.

Plazos de compra y carga

El vuelo lo sacamos sin inconvenientes. Aunque nos pusimos medio tensos cuando vimos que de un día para el otro (incluso horas) el precio subió considerablemente. Este tema tendrá su post específico. Hoy quiero centrarme en los prestadores que se aprovechan del PreViaje.

Me llamó mucho la atención que me pidieran $15.000 (unos USD 78) por noche en un hotel que, si bien es muy lindo, no vale eso. Es decir, eso pago por un hotel boutique o una cabaña. La propuesta venía acompañada por una hoja entera explicando cómo aprovechar el beneficio del PreViaje. Ahí me imaginé al dueño pensando: «Si a fin de cuentas van a pagar la mitad (lo que realmente vale mi hotel), que paguen el doble así yo gano más sin hacer absolutamente nada para agregarle valor a mis servicios».

Ese fue uno de tantos ejemplos, el que más me exasperó (por eso la foto de portada). Muchos pueden pensar que realmente la noche puede costar eso porque el destino es muy demandado y hay poca oferta. Otros pueden creer que al haber sufrido tantos meses con la pandemia, sin tener actividad alguna, está bien que quieran recuperar en la temporada. Yo opino que son deshonestos, sin vueltas.


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¿Por qué te pueden modificar el aeropuerto?

Ayer me llegó un aviso de Aerolíneas Argentinas modificando mi vuelo de regreso del viaje que tengo confirmado a Ushuaia en Noviembre. El horario de salida fue retrasado 1 hora 45 minutos y en vez de aterrizar en aeroparque lo hará en Ezeiza. El vuelo de ida, por el momento, queda igual.

Esta decisión unilateral no me gustó. El cambio de horario me lo aguanto. De hecho, son casi dos horas más para aprovechar en destino. Pero pasar de aterrizar en la ciudad para hacerlo en Ezeiza, más tratándose de un vuelo de cabotaje, no me agrada mucho.

Esto me da pie para contarles algunos de los motivos por los que pueden cambiar los aeropuertos.

Avión más grande

Es posible que por la alta demanda del vuelo la aerolínea decida poner un avión más grande. Aerolíneas Argentinas tiene tres modelos de aviones: Embraer 190, Boeing 737 y Airbus A330. Este último es el que más capacidad tiene y es el único que utilizan para los vuelos internacionales largos (Miami, Madrid). Es posible que el avión que me traiga de regreso luego tenga que seguir a alguno de estos destinos.

Mucha concentración de vuelos

Es posible que por la gran cantidad de vuelos aterrizando en el mismo momento no tengan pista disponible y tengan que buscar otro aeropuerto para aterrizar o despegar.

Destino o fechas muy demandadas

Puede ser que tengan que reforzar frecuencias y no quede otra que partir o regresar a un aeropuerto alternativo.

Aeropuerto cerrado

Por alguna razón podrían cerrar el aeropuerto original. En casos en los que avisan con anticipación lo más seguro es que sea por reformas o mantenimiento. En casos imprevistos puede ser por alguna tormenta o situación peligrosa para el despegue o aterrizaje.

Falta de posiciones para estacionar

Cuando los aviones no están volando, están estacionados. Y cuando hay muchos aviones en tierra, a veces pueden faltar lugares para estacionarlos, generalmente el problema se da para pasar la noche. Por eso buscan aterrizar en otro aeropuerto en el que sepan que para ese día, a esa hora, tendrá lugar.

Seguramente haya más, pero creo que estos son los más relevantes.

¡Buen fin de semana!


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Ir al carnaval 2022 en Brasil por $20.000

Estaba chusmeando la web de Smiles y haciendo cuentas, y se me ocurrió ver si se consiguen pasajes de canje para la época de carnaval. Para mi grata sorpresa, ¡se consiguen canjes a valor promocional! Tanto para Recife y Salvador, se necesitan 33.000 millas y poco menos de $20.000 por un vuelo ida y vuelta, con tramos directos, de sábado a sábado y saliendo desde Aeroparque. Una hermosa combinación.

Recife en carnaval
Otro clásico: Salvador

Es obvio que no podemos dejar afuera a la ciudad maravillosa, a mi amada Río de Janeiro (que la extraño tanto). En este caso son las mismas condiciones de los anteriores, ¡pero por mucho menos! Solamente 29.100 millas y casi $17.000.

A cidade maravilhosa

En todos los casos, el canje habilita un equipaje de mano de hasta 10 kilos. Equipaje en bodega se deberá contratar de forma adicional.

Yo no sé ustedes, pero me dieron unas ganas bárbaras de emitir un aéreo a Brasil. Ya me imagino allá y se me dibuja una amplia sonrisa. Si pueden, aprovechen esta oportunidad.


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Ahora es oficial: El 19 de octubre se eliminan los cupos

Con estos tuits, el Ministerio de Salud y la ANAC anunciaban ayer el cumplimiento del 50% de la población vacunada completamente y el fin de los cupos aéreos para el ingreso de personas al país. De esta manera, a partir del martes 19 de octubre:

  • No habrá más cupos diarios: No hay límite para el ingreso de personas al territorio nacional
  • No habrá más esa separación ridícula de hasta 90 minutos entre vuelo y vuelo
  • No exigirán más el test de antígenos al arribar

¿Y cómo quedará todo a partir de ese día? Si no definen nada nuevo:

  • Seguirá siendo preciso hacerse un test PCR antes de abordar el vuelo que los traiga a Argentina
  • No será necesario hacer cuarentena
  • Habrá que realizarse un test PCR entre el 5° y el 7° día de llegada

Es otra excelente noticia que nos hace pensar que de a poco estamos volviendo a la normalidad, o nueva normalidad. Esto significa más movimiento de personas, y por lo tanto, más movimiento de la economía.


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Entrada de turistas: Publicaron en el Boletín Oficial

Finalmente hoy, 1⁰ de octubre, y luego de diez días de haberlo anunciado, se publicó la decisión administrativa 951/2021 que establece, entre otras cosas, el ingreso de extranjeros al país por cualquier motivo a partir de hoy mismo. Como siempre, la previsibilidad se la pasan por las pelotas (perdón por el tecnicismo).

Ingreso de extranjeros

A partir de hoy y hasta el 31 de octubre inclusive podrán entrar nacionales y residentes de los países limítrofes (por cualquier motivo, incluido el turismo) cumpliendo los siguientes requisitos:

  • Esquema de vacunación completo, con fecha de última aplicación por lo menos 14 días previos al arribo al país.
  • Test de PCR negativa en las 72 horas previas al embarque
  • Test de antígenos realizado al arribo a la Argentina (*)
  • Test de PCR entre el 5° y 7° día de arribo

Quienes no tengan el esquema de vacunación completo podrán ingresar al país, pero no por turismo, y deberán realizar cuarentena y hacerse un test PCR al séptimo día.

(*) Cuando el porcentaje de vacunación completa llegue al 50% en el país (seguramente a mitad de la próxima semana), a partir de ahí se cuentan 14 días y, cuando se cumplan, se eliminará este requisito.

A partir del 1° de noviembre se habilita la entrada de extranjeros de todo el mundo, cumpliendo los mismos requerimientos.

Cupo aéreo

  • Entre el día 1° y 3 de octubre: Ingreso de 2.300 personas diarias
  • Entre el día 4 y 10 de octubre: Ingreso de 3.000 personas diarias
  • A partir del 11 de octubre y hasta cumplidos los 14 días en que se haya alcanzado el 50% de la población totalmente inoculada: Ingreso de 4.000 personas diarias
  • Luego de esos 14 días con más del 50% de pauta completa: Se eliminan los cupos diarios (Pueden venir cuantos quieran, que serán tratados bien…)

Igual esto lo tomaría con pinzas, porque tal vez lleguemos al 50% de la población la semana que viene y recién se acuerden de publicarlo en noviembre. Pero la teoría es esta.

Pueden leer la publicación en el Boletín Oficial en este link.


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